Aeroporto de Faro: capacidade reposta e novo "curbside" inaugurado


Depois de um Inverno de todas as desgraças, o Aeroporto de Faro procedeu à reabertura integral da área 2 de check-in no passado sábado, dia 21 Abril, ficando desta forma reposta a capacidade total da área de check-in do Aeroporto e, bem-assim, o processamento integral de aeronaves 24/mov/hora. Ainda no contexto de recuperação de danos relativos ao temporal importará salientar a reposição do normal processamento de passageiros à chegada através da reabertura parcial da área de chegadas do Aeroporto ocorrida passado  dia 24 de Abril, assim como a desativação da estrutura provisória (tenda) que veio servindo a operação até à data. 



Por outro lado, e no âmbito dos trabalhos em curso relativos às obras do Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro (que incluem a construção de uma nova aerogare) salienta-se, também, a conclusão da 3ª fase da Empreitada Parques, Novos Acessos Viários, Curbsides e Reordenamento Paisagístico de onde resultaram alterações a nível das acessibilidades e relocalização de serviços e funcionalidades, a partir da madrugada do dia 24 Abril, designadamente: - abertura dos novos curbside de partidas e chegadas e respetiva alteração de circulação rodoviária; - alterações de circulação rodoviária junto ao curbside (encerramento da atual via de acesso público, entrando em funcionamento como via de emergência) - criação de área para tomada e largada de passageiros - relocalização da Praça de Táxis do Aeroporto e da paragem das linhas urbanas da rede da EVA de Faro.

O desenrolar do plano e das suas obras pode ser acompanhado aqui. Recorde-se que a Chapman Taylor, gabinete de arquitetura de Londres responsável, entre outros, pelo desenvolvimento do terminal T5 de Heathrow, o C3 do Dubai ou pela nova Estação Central de Este de Varsóvia, é responsável pela conceção e design do novo terminal de Faro, a ser inaugurado em 2013

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